近日，據央視報道，上海推出首批80輛氫能源網約車現已投入商業運營。而在接受采訪時，新能源網約車顧師傅表示自己駕駛的氫能源車每天需要只需要3.5公斤的35兆帕氫氣，雖然日常開銷要高于純電車型，但相比于燃油車而言卻是要低很多。
在采訪中，顧師傅表示自己之前開燃油版的商務車時，每公里基本上都要花1塊錢左右，在夏天開空調是則有可能是1.2元；但是現在在上海地區加氫，每公斤的價格是58塊錢左右，換算下來每公里的花費大概是五六毛，僅為燃油車的一半，確實省了不少錢。
值得一提的是，由于目前上海的加氫站數量較少，也從一定程度上限制了他的出行半徑。據悉，首批80輛氫能源車是以上海虹橋機場為中心，向周邊陸續投入營運，而附近卻只有一個油氫合建加注站。另外，據悉現階段上海加氫價格補貼后為每公斤35元，“隨著上海氫源保障基地建成，氫能供應從原來的工業用料級變成能源供應級，成本會再次下降。而在內蒙古、山西等地，加氫成本甚至會下降到每公斤15元—20元。”那么各位讀者會考慮購買氫能源汽車嗎？
